アークさんを応援しましょう！ - ギャロップデー

アークさんを応援しましょう！ – ギャロップデー

Posted On: 5月 26, 2023

雑誌 / 2023/05/26

特に、フランスギャロップは、アークの最大出走者数を 24 名に増やすことで、より多くの登録を奨励したいと考えました (そして最も重要なのは、メディアの排除を回避することです)。この特定のレベルでは、登録数が 74 名に減少したため、先発投手候補の数が増加しても影響はありませんでした。この非常に低い数により、私たちは次の疑問を自問しました。どうすればより多くの馬を呼び寄せることができるでしょうか? ボーナスと一連の予選レースを設定する必要があります。

アン・ルイーズ・アルダーマン

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このチャートは、2021年に100を超えてわずかに反発したにもかかわらず、2002年以降、特に2018年以降、エンゲージメント側で下降傾向にあることを明確に示しています。新型コロナウイルス感染症後の年であり、2020年は明らかに更新が必要です。海岸。アークへのコミットメントには 2023 年に 8,300 ユーロの費用がかかり、所有者プールに支払われます。したがって、参加者の数の減少は、当初、割り当ての資金調達に少なからず財務上の影響を与えることを強調する必要があります。

彼らは、エントリーの数が少ないからといって空のアークが存在するわけではないので、パニックになる必要はないと教えてくれます。昨年の例では、86 個だけが登録されていましたが、最初の 20 個で削除または追加が失敗し、インクフロー、特にインクフローが発生しました。 とてもエレガント、アークを念頭に置いてオーストラリアからフランスにやって来ました。それを忘れずに パリジャン。個々のケースを考慮に入れると、長距離で優秀な馬の中でも昨年のアークで欠場した馬は必ずしも多くはなかった バーイードダービー勝者から 砂漠の王冠 傍観者として、そのまま パイルドライバー、キングジョージの勝者。だからパニックにならないでください！しかし、特に今年は特に困難な要素があるため、（世界的な）新入社員数の減少は、職業上の危機の可能性とその原因についての問題を提起する必要があります。そしてそれは日本からもたらされます。

肌寒さ？

日本は2023年編に3頭しか出場していないが、彼らはベストではない。最も注目すべき欠席は、春分、現在世界最高の馬であり、2022年には芝で世界最高の3歳馬です。この不在はちょっとした衝撃で、特に日本の報道を読んでいると、この物語は彼にとってまったく考慮されていなかったような気がしてしまう。観察者は日本人です！ – ロンシャンで私たちに、彼がリストに載っていなかったことにどれほど驚いたかを語った。なぜなら、あのような馬を走らせなければ、どうやって勝つことができるだろうか？

日本よりも柔軟なルートで視覚化できる要素を求めている日本の専門家が消極的か戦略変更か？おそらく両方が混在している可能性があります。現実的にならなければなりません！日本人オーナーは金を持っているが、特に予測不可能な天候を考えると、アークで運を試すのは賭けだ。そのような旅をするのは財布にとって良くないことです。その後、馬にとってまったく不慣れな困難な地形に遭遇し、長い旅と過度の運動のためにシーズンの終わりに負担がかかる可能性があります。この点、近年の経験が日本人の気持ちを冷ましてしまったのかもしれません…特に他人が議論であなたを見つめているとき。

出走した日本馬3頭はおそらく有利なスタートを切ることができるだろうが、最も重要なことは、彼らがロンシャンへの遠征を正当化するためにまだ証明すべきことがたくさんあるということだ。したがって、彼らの存在は不確かです。日本人のいない凱旋門賞はもはや凱旋門ではない。皆さんの参加は、メディアの報道とそのオーラによって、ヨーロッパを越えて、このレースの国際的な側面にとって非常に重要な資本となります。ヨーロッパ諸国を含む多くの国が、ここに来て最高のレースを行うよう説得するために多大なリソースを費やしているのには理由があります。

弓は弓だけど…

アークは史上最大規模の素晴らしい国際レースです。しかし、非常に競争の激しい環境でそれを維持するには、おそらく他の競馬管轄区域と同じようにそれを行い、それをさらにサポートする時期が来たのかもしれません。ここにいくつかのヒントがあります…

– 選択したレースの勝者にボーナスを設定します。 これはJRAがジャパンカップに向けて実施した戦術の一つ。 800 万ドルの奨学金に加えて、300 万ドルのボーナスと順位ボーナス、そして 4 位以降の選手には 20 万ドルのボーナスが保証されます。

– グリッド上の場所を確保し、特定の主要な国際レース、さらにはフランスのレースの勝者を招待します。 これはブリーダーズカップの勝てば勝ちというシステムであり、その有効性はよく知られています。このシステムはアークにやっかいな問題を引き起こす可能性がありますが、興味深い問題が欠けているわけではありません。それは去勢馬の問題です。「スーパーゲル馬」は資格があればレースに出走することが許されるべきでしょうか？「The Win and You’re In」は、美しい物語を生み出すことも可能にし、アメリカ人やオーストラリア人に旅をするよう促すかもしれません。その後、あなたの周りの人がフランスに投資したくなるかもしれません。

– 一定の評価を持つ競合他社の旅費に参加しますか? ドバイ、香港、英国のビッグミーティング、あるいはアイルランドチャンピオンステークスのアイルランドでも大丈夫です。このことは、ドバイでの世界選手権前の金曜日、アイルランド・サラブレッド・マーケティング（ITM）が日本の側近らと主催した昼食会でも広く議論された。この点に関しては、レースと販売を促進し、世界中から投資家を誘致するという、国際レベルでの ITM の超攻撃的な政策を強調することしかできません。

結局のところ、アークの目標は何ですか?できるだけ多くのスターターを獲得することです。それとも、できるだけ多くの世界最高の馬を集めますか? そしてここに、Arc 2023の日本人参加者3名が私たちに挑戦してくれるはずです。

フランスでの3回の活動からドバイでの記録的な数へ

日本の馬主や調教師が長距離移動を嫌がるのは言うまでもありません。 2023年、彼らはドバイで開催されるワールドカップ大会に記録的な数の馬をもたらした（27頭）。別の競技 (ダート) では、2023 年のケンタッキーダービーでは、日本は 3 名が出場しました (出場選手 4 名のうち、予選ポイント制度に基づき、出走者が 1 名)。昨年12月に香港で行われたレースには14頭の日本馬が出場した。そしてそのうちの何人が来年11月にブリーダーズカップ開催のためにサンタアニタに旅行するのかを見るのは興味深いことだろう。この秋の美しい日本のレースで春分が発表された今、米国への移住者が現れるでしょうか？

これらすべての会議に共通するものは何でしょうか? 彼らは「インセンティブ」を設定します。 Arc は次に何を提供しますか? 非常に高い配分（ブリーダーズカップターフ以上、ジャパンカップ未満）、夢のようなレースだが、その夢を現実にすることを願っても仕方がない。

競争は熾烈…そして止まらない

はい、アークには名前とオーラがあり、それは私たちの国境を超えて語られます。確かに、それまで彼にはボーナスシステムやその他の招待状は特に必要なかったし、おそらくそれらがなくても大丈夫だったでしょう。しかし、世界は急速に変化しており、これに直面して、競馬管轄権が攻撃的な国際的な秋に名高いレースが開催される予定です。私たちがコントロールできない要素である天気は言うまでもありません。良くも悪くも速いコースが標準になりつつある競馬の世界では、他の国が良いコースから速いコースを（ほぼ）保証できる場合、地形の性質に関する不確実性が問題になる可能性があります。 – キーンランドまたはチャーチルダウンズ近くのブリーダーズカップの場合を除きます。アークの地形の問題は議論の中でこれまで以上に存在しており、たとえそれがあまり公平ではないとしても、他の場所でレースするよう人々を説得するための議論であることは疑いの余地がありません。 4年連続の「重度」は、100年のレースを通じてトレンドを作るものではない。

年のかなり早い時期に開催されるレースは同時開催と見なすことができます。 3月のドバイや10月初旬のロンシャンで成功し、他の時期に決断を下すのは簡単ではないからだとしても。そして第一の選択はロンシャンであるべきであり、ロンシャンであり続けるべきです。アークは「おまけ」であってはなりません。ここで春分点、あるいはその前に戻ります。 アーモンドアイ あるいは他の人 ジェントルドンナ。彼らは海外での勝利のチェックボックスにチェックを入れなければなりませんでした。日本の側近たちがドバイを選んだのは、おそらく地元の治安が良く、旅行の選択肢が容易だったためであり、そしておそらくドバイ競馬クラブが彼らをここに連れてくるための経済的インセンティブを設けたからであろう。エクイノックスが5歳になってもトレーニングを続けるかどうか（それは保証されていないが）、そしてアークがその時点でダンスに参加するかどうかを見るのは興味深いことになるだろう。しかし、ドバイやブリーダーズカップが介入して、それを持ち帰ることを期待できます。それではどうすればいいでしょうか？

他の主要な国際レースからインスピレーションを得て、「ランニングインセンティブ」を設定することもできます。これにはコストがかかり、すでに優れた装備を備えたレースのために経済危機の際に資金を解放する必要があることは事実です。しかし、フランスの平地レースのショーケースがそのオーラを失うリスクを負うことはできません…そしてフランスのレースが知名度を失い、すべてのカテゴリーに大きな影響を与える可能性があります。政治用語では、これをフランスの影響と呼びます。そしてそれは重要な問題です。