数年前の日産リーフが元の価格の数分の一で購入できることは、電気自動車の最大の弱点を示しています。

数年前の日産リーフが元の価格の数分の一で購入できることは、電気自動車の最大の弱点を浮き彫りにしている。

日本の電気自動車の第 2 世代は 2018 年に市場に登場したばかりです。 この新車を 86 万 CZK 以下で購入することは不可能であるため、ほとんどの顧客は約 100 万 CZK を支払います。 彼らの投資は何が残るのでしょうか? バッテリー保証も約 340,000 キロと走行距離制限があります。

日産がリーフの電気バッテリーに与える保証は 8 年または 160,000 マイルです。 一見すると、この保険の補償は手厚いように見えますが、内燃機関車の保証は一般にはるかに低くなります。 ただし、ガソリンまたはディーゼルエンジンは、原則として、2、5、または7年経っても完全に消えるわけではないことを覚えておく価値があります。 たとえ問題があったとしても、通常は非常に簡単に修正できます。たとえ 100,000 チェココルナの修理であっても、内燃機関にとっては極端で非常に珍しいケースです。

さらに、バッテリーは、車の使用頻度に関係なく、時間の理由でも完全に「消耗」します。 私たちは、車の所有者が7年後に幽霊を静かに手放したという、悲劇的なものも含め数え切れないほどの話を見てきました。 バッテリーはある程度の期間が経過した後にしか交換できないのが合理的ですが、これは夢に見ても安い買い物ではありません。 日産が新しいバッテリーに最大15,516ユーロを請求することはすでに述べましたが、これは約367,000チェコ・コルナに相当します。 数年後の車の価値を考えると、これは非常識な金額です。

それを言うと、二代目リーフはバザールで見つけるのが難しくないからです。 価格は約 34 万ユーロからと、魅力的に思えます。4 ~ 5 年前の車が新車価格の約 3 分の 1 で買えるのに、今どき誰がそんなものをくれるでしょうか? しかし、そのような金額は、保証条件を満たさなくなった車、または残り数千キロメートルしか残っていない車に関連しています。 つまり、無料の払い戻しも受けられないということです。保証が期限切れか期限切れになり、元の状態に戻すのに 37 万ユーロの投資を負担した役に立たない車が手元に残ることになります。 ステップ。

さらに、価格だけでなくバッテリーの入手可能性も重要です。 バッテリーは不足しており、自動車メーカーは主に新車にバッテリーを搭載して販売したいため、代替品の供給が需要を大幅に下回っています。 専門工場での実際の交換作業は1日でも、注文からバッテリーが届くまでに6か月以上かかることもあります。

だからといって日本ブランドの中古電気自動車を購入することをやめるわけにはいきませんが、あらゆるリスクを認識しておく必要があります。 試乗して、このテストでは主にエネルギー損失に焦点を当て、充電ステーションに立ち寄って充電にかかる時間を測定します。 特に初期のモデルは、日産がパックが理想的な温度に達した場合にのみフルパワーで動作するようにシステムをプログラムしていたため、オーナーが期待していたほど速くはありませんでした。

ただし、技術だけでなく身体にも注意を払う必要があります。 実際、全長4,490ミリメートルの車には大幅なオーバーハングが与えられており、悪路ではアスファルトを傷つける可能性があります。 さらに、フロントエンド全体はステアリングホイールからは見えず、パーキングストライプで装飾されている可能性があります。 幸いなことに、基本バージョンには鋼製ヘックスが付属しており、必要に応じて交換するのにそれほど高価ではありません。 しかし、タイヤで体を壊す必要もありません。

私たちは最後の言葉を、最初のオーナーのために 19,700 km しか走行していない 5 年前の車を査定したドイツ人の同僚に託します。 それほど大きくはありませんが、3年間の保証が付いています。 その後は、何でも起こります。 現在、新車に96万9,000チェココルナを支払うことができるN-Connectaの装備にはほぼすべてが含まれているが、2万1,700ユーロ(約51万3,000チェココルナ)という価格はそれほど魅力的ではない。 特に、彼らが小型の 40 kWh バッテリーしか購入しない場合は、今日の自動車はまだそれほど進歩していません。 そして数年後にはさらに減ります…

すでに数年前の日産リーフが元の価格の数分の一で購入できますが、これは電気自動車の主な弱点を浮き彫りにしています - 2 - Nissan Leaf 2018 illustratni foto 02すでに数年前から発売されている日産リーフは、元の価格の数分の一で購入できますが、電気自動車の主要な弱点を完全に示しています - 3 - Nissan Leaf 2018 illustratni foto 03
2代目リーフは発売5年目ですが、多くの場合、バッテリーは工場保証の対象外になっています。 実際には、8 年後だけでなく、160,000 マイルのいずれか早い方でも有効期限が切れます。 したがって、興味がある場合は必ず中古車を試乗してください。そうしないと、購入契約が締結された後すぐに泣くことになる可能性があります。 車両写真:日産

ソース。

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Okura Sho

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