「本当の暴動があります」、列車旅行の安全上の難問

エコロジカルな側面に加えて、電車での PSG の旅行の問題は、安全性の問題も引き起こします。 治安当局や警察官が特別な予防措置なしにパリの選手を首都の駅に入れることは非常に困難です.

「メッシ、ネイマール、エムバペが到着すると、パリ駅の真ん中で暴動や大規模な動きが起こるという現実的なリスクがあります」と、パリの警察官はRMC Sportに打ち明けました. 月曜日の夕方以来、クリストフ・ガルティエの釈放をめぐるメディアの前での論争は、主に状況の生態学的側面に焦点を当ててきました. パリの星と別の日付が問題の扱いを変えるという事実とは別に、セキュリティの問題です。 「鉄道旅団のいくつかの部隊の配備に加えて、CRS と国の警察部隊は、TGV に乗車するときだけでなく、降車するときも安全を確保する必要があります」と警察官は説明します。

VIP保護サービスの元責任者であるフレデリック・アウレアルは、人生で警察の保護下にある人々のために何百もの旅行を企画しました。 以前のセキュリティ マネージャーにとって、このようなスターがちりばめられた旅行を計画することは、組織的に困難であることがわかります。 “すべてが可能です、 フレデリック・アウレアルが BFM TV に委託. 日本では、PSG の選手は電車で移動しました。 国の領土では、問題の性質は異なります。 さまざまな理由で。 旅行の手配に関しては、独自のルートと時刻表を備えた列車以外に解決策はありません。」

PSGやオリンピック・マルセイユのようなチームにとって、公共の混乱のリスクはより現実的です。 「それは非常に複雑で、不可能だと言っているわけではありません。 それは可能ですが、出発点と到着点の確保など、すべてのパラメーターをテーブルに置く必要があります、とこのマネージャーは続けます。 ゲームの賭け金によっては、スタジアムでの暴力が出発地と到着地の両方に持ち越される可能性があることを私たちは排除してはなりません。

「駅は空港より確保が難しい」

私たちの情報によると、SNCF がさまざまなクラブに提供するパッケージの中で、鉄道会社はセキュリティ面についてよく言及しています。 鉄道会社は、大規模な移動や支持者の集まりを避けるために、パリの都心部の鉄道駅の外で出発することさえできます。 これは、マッシーのフランスの XV によく当てはまります。 「何よりも、フランスの XV、リーグ 2 のクラブ、またはリーグ 1 の最下位を、リーグ 1 チャンピオンシップのヨーロッパ チームのセキュリティと比較すべきではありません。 コミュニティは同じではなく、熱意はポジティブまたはネガティブです」と、パリのコミッショナーは説明します。

ラグビー クラブと一部の Ligue 2 および Ligue 1 クラブは、さまざまな移動に電車をかなり定期的に使用しています。 駅内の星を厳重に保護している点も疑問です。 「駅は空港よりも選手の供給を確保するのが難しいです」とフレデリック・アウレアルは説明します。 これは重要性が異なる問題です。 駅への流入は、公共の秩序に問題を引き起こす可能性があります。 以前は閣僚評議会が分散していたかもしれませんが、私たちは別の構成でした。 空港のような専用の部屋の方が確保しやすいです。 駅では非常に複雑です。 たとえば、駅の構成は、選手を降ろすことを目的としていません。」

2019-2020 リーグ 1 とリーグ 2 の全試合のうち、移動の 65% が飛行機、31% がバス、4% が電車で行われました。 どれも問題ありませんでした。

Fukui Fuji

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