カタール航空:記録的な利益だが、地平線上での混乱

カタールの会社は、2021年から2022年の会計年度の世界的な収益のチャンピオンであり、健康危機の大きな勝者の1人として浮上しています。

IATA、国際航空運送協会、および世界航空輸送サミット(WATS)の年次総会は、今週水曜日にドーハで終了します。 今年は航空部門の累積損失が劇的に減少すると予想されているため、これら2つのイベントの間、楽観的な風が吹いていました(1)。 そして、この回復した健康の象徴は間違いなくカタール航空であり、3か月前に、イベントの開催において中国東方航空と上海に取って代わった。

Qatariの会社は、その成果、つまり3月31日に終了した2021年から2022年の会計年度の純利益15億ドルを称賛する機会を得ました。これは、歴史上最大の利益であり、世界! カタールを考慮したチャレンジは1997年に設立されました。 乗客数が2019年の水準をはるかに下回っていたことを考えると、さらに驚くべき結果になります。 また、同社はヨーロッパとアジア間の交通を十分に活用することができず、特定の国、特に中国と日本での交通規制によって依然として混乱しています。

しかし、カタール航空は現在、パンデミックの間も運航を維持することで恩恵を受けています。 そして、数々の賞(2)は、その提供とサービスの質を証明しています。 同じことがドーハのハマド空港に与えられた賞にも当てはまります。ドーハは最近、2年連続で世界最高の空港のスカイトラックスランキングを再び上回りました。

カタール航空グループの回復は、会計年度で約35億ユーロの純損失を発表したため、さらに壮観です。 2020/2021。 この金額から 20億は、エアバスA380およびA330の艦隊の着陸によるものでした。 同社は、パンデミックの際に、株主であるカタール政府から強力な支援を受け、約26億ユーロが注入されました。

しかし、石油価格やパンデミックの復活のリスクから始めて、多くの未知数が残っています。 その艦隊はまた、セクターの力強い回復をサポートするには不十分なままです。 そして、A350をめぐるエアバスとの彼の訴訟は彼の業務を助けていません。 したがって、カタール航空は、11月21日から12月18日まで王国で開催されるFIFAワールドカップが大規模に迫っているため、今後数か月の需要を満たす上で非常に具体的な困難に直面する可能性があります。

(1)航空セクターは、2020年の1,377億ドル、2021年の421億ドルと比較して、97億ドルの累積損失を見込んでいます。また、IATAは、航空会社が2023年以降に黒字に戻ると予測しています。

(2)World Airline Awards2021SkytraxでAirlineoftheYearに選ばれました。 また、世界最高のビジネスクラス、世界最高のビジネスクラスラウンジ、世界最高のビジネスクラスの座席、世界最高の機内ケータリング、中東で最高の航空会社としても認められています。

Elite Boss

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