トヨタはすでにGRモデルをあきらめていますか?

Klaas Janssens によって書かれた

トヨタがスポーツカー愛好家を甘やかしてきたおいしいGRモデルの続編はありません。 したがって、Gazoo Racing アドベンチャーは、GR ヤリス、GR カローラ、GR スープラ、および GR86 に限定されます…




概要 :


トヨタは長い間、堅実だが退屈な車の代名詞でした。 これは特にハイブリッド モデルに当てはまります。ハイブリッド モデルは回復力がありますが、見られたくない場合に当てはまります。 これは、Gazoo Racing の傘下に統合された GR モデルの登場によって完全に変わりました。 これは、世界ラリー選手権 (WRC) と世界耐久選手権 (WEC) で最近の成功を収めた競技部門の名前です。

カッレ ロバンペラ ワールド チャンピオン 2022

GR vs GRスポーツ

初代ヤリスGRMNのことはひとまず脇に置いて、ガズーレーシングの物語は少し躊躇しながら始まる。 スープラの復活は誰もが歓迎したわけではありません。 日本でパッケージ化された単なるBMW Z4ではありません。 しかし、実に素晴らしいトヨタ GR ヤリス以来、ファンは戻ってきています。 GR86 と GR カローラが続きましたが、後者は残念ながらヨーロッパでは入手できません。 いずれにせよ、それは十分な楽しみです! 特に電化の時代。

現在、トヨタのチーフエンジニアである末澤康典氏は、GRモデルはもうないだろうと言ったと言われています。 そこでの人気により、日本のメーカーは現在、GR Sportバージョンに限定しています。 つまり、特定のスポーツ モデルではなく、ダイナミックなトリム レベルです… トヨタ ヤリス クロスのように。 単なるアイデアであることを願っています。

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ソース: ドライブ






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