フランスの航空交通量は回復を続けています

トゥールーズ空港 (写真: Luc Citrinot)

フランスの航空交通量は改善し続けています 1 月から 8 月までの DGAC の最新の統計によると、 フランス本土の乗客数は、8 月の 2019 年の交通量の 87.5% を占め、1 月以降の累計で 77.1% を占めました。. これは、9,400 万人の乗客の交通量に相当します。 この割合は、トラフィックが 2019 年のトラフィックのわずか 50.1% であった 2022 年 1 月以降、着実に改善されています。

(DGAC 統計 09/20/22)

アフリカの交通渋滞

2022 年の 8 か月にわたる分析の詳細に入ると、 回収率が最も高いアフリカ. 8 月末の乗客数 (1061 万人) は次のとおりです。 80.4% 2019年同期のトラフィック。

8月に、 この率は 98.8% で実質的に均衡していた. 2019 年と比較して、9 月にはこの割合が 100% を超える可能性があります。 この目覚ましい成果はそれによるものです 北アフリカへの力強い回復. アルジェリア、モロッコ、チュニジアでは、8 月末時点で累計 760 万人以上の乗客が訪れました。 アルジェリアでの新生産能力の発表 この冬を通して エールフランス、トランサビア、ヴォロテア、ブエリング このトラフィックをさらに促進する必要があります。

ただし、欧州連合は依然として国際トラフィックの成長の主要なセグメントです. 8 月末時点で、フランスは 26 の EU パートナーに 3,894 万人の乗客を登録しています。 それは8か月の回復率です 82.1% 2019 年と比較して。8 月には、この率は 92.1% に達しました。

ドイツやイギリス向けのトラフィック回復が遅れている

累積スペイン 8月末に届きました 2019年レベルの90%私’ドイツは遅れている の回収率で 60%. 年初から減少し続けている業務依存による状況。 また、結果としてフランスとドイツの間で周波数が低下したことにも。 ルフトハンザの低コスト子会社であるユーロウィングスのフライト スケジュールは依然として貧弱です。 エールフランス航空は、ブレーメンやライプツィヒなどの重要な都市への路線がまだ数便ありません。 リヨン – シュツットガルト型の接続が完全に失われている間…

EU外では、 トルコは最も強い成長を示しています. 8 月末、フランスからの旅客数は 2019 年の水準を再び上回りました。 103.9%. 8 月のキャッチアップ率は 107.9% にもなりました。

一方、EU以外の重要なターゲットは、 イギリスはドイツと同じ症候群に苦しんでいます. ビジネス トラフィックの回復の遅れに加えて、英国のブレグジットの影響がまだ目に見えているため、トラフィックが圧迫されています。 8月末に届いたばかり 64.6% 2019年のレベルと比較。

オルリー空港は、回復の恩恵を最も受けている空港の 1 つです (写真: LC)

アジアは依然として回復の大きな敗者である

インターコンチネンタルで、 8 月末のアメリカの旅客数は 77.9% に達し、824 万人が旅行しました。. 米国産 4.82 百万人の乗客 (回収率75.6%)。 しかし、それは 回収率が最も高いカナダ 81.6%。

対照的に、 アジアとの交易 (中東を含む)は引き続き低迷. ただし、8 月だけで 58.8% の回復レベルを示しています。 しかし、2019 年の 1 月から 8 月までの全旅客数の 47.4% に過ぎません。 この割合は、香港、日本、台湾の最近の再開により、今後数か月で改善する予定です。 ベトナムでの周波数のパワーの増加と同様に。

CDG、リヨン、トゥールーズでの商取引の影響

回復は、国内輸送と DROM で顕著です。 国内線の8月末の旅客数は2019年比77.1% 8 月には 87.5% でした。 それは1400万人の乗客です。 海外では、2022 年の最初の 8 か月の累計で 51.9% と低いままです。. ただし、パリ-レユニオン軸は、2019 年 (107.3%) を超える旅客数で際立っています。

ついに、 空港の DGAC によって通知された数値 これが常に当てはまることを確認する 交通量の大半を占めるレジャー旅行. Bオーヴェ、マルセイユ、オルリー 最高の回復率を持っていますそれぞれ 110.9%、86.4%、85.5% です。

対照的に、 リヨン、トゥールーズ、パリの CDG が後を引くこの3つのプラットフォームは 商取引への依存度が高い. 累積回収率は、8 月末時点で 69.2%、70.7%、71.9% に達しました。 Roissy では、エール フランス ハブの乗り継ぎトラフィックはほぼ 3 ポイント低いままです Aéroports de Paris によると、全体で 20.3% でした。 これは、最初の 8 か月間で乗り継ぎ区間の乗客が約 50 万人減少したことに相当します。

Yamagata Akio

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