戦争に伴うヨーロッパとアジア間の飛行時間の延長

ヘルシンキ空港は、ロシア領空のユーロコントロール分析の閉鎖により、ヨーロッパで最も大きな打撃を受けています(写真:ヘルシンキヴァンタ冬2018-LC)

空気の動きを担当するヨーロッパの機関、 ユーロコントロール最近、いくつかの明らかな統計をリリースしました ヨーロッパとアジア間の飛行時間ロシアがウクライナで戦争を始めた前後。 アジアへの長距離便への影響を測定するために、Eurocontrolが選択されました ヨーロッパの4つの都市 そして、これらの4つの出発点をさまざまなアジアの目的地に接続するために移動した距離を分析しました。 選択された都市はすべて北ヨーロッパにあります-この場合 アムステルダム、コペンハーゲン、フランクフルト、ヘルシンキ

Eurocontrolによると、 余分な飛行時間により、いくつかの航空会社はフライトをキャンセルするようになりました。 これは、たとえば、 北京、大阪、名古屋、東京羽田への航路を停止したフィンエアー (会社はまだ成田にサービスを提供しています)。 SASスカンジナビア航空もコペンハーゲンと東京間のフライトをキャンセルしました。

この決定は、乗客と貨物の需要、追加の燃料費、スケジュール、人員配置、および空港の制限(ゲートと夜間外出禁止令)によって決定されます。 さらに、場合によっては、ラインにサービスを提供するのに適した航空機が不足しています。

戦争の影響を最も受けた中心地、ヘルシンキ

行がキャンセルされない場合、sただし、頻度はしばしば減少します (表を参照)。 その分析では、ヘルシンキはロシア領空の閉鎖によって影響を受けた記録的な数の航空会社を目撃していると当局は指摘している。 したがって、Eurocontrolは、現在、乗客は1,400 km(シンガポール)から4,000 km(ソウル)近くの追加距離を考慮する必要があります。

これらの数値をコンテキストに入れるには、 1400 kmはフライトに1.25時間を追加し、4000kmは7時間を追加します ヘルシンキとソウル間の往復輸送。 戦前のヘルシンキ-ソウル飛行時間は8.5時間でした。 今日は正午です。 往復の追加の7時間は、南空域が閉鎖される前の片道飛行とほぼ同じです。

コペンハーゲンはまた、シンガポールと上海まで約1,500kmの追加距離を経験します。 もっと南に、 アムステルダムとフランクフルトはあまり影響を受けません。 ソウル、日本、中国(北京と上海)への飛行時間は大幅に長くなっています。

事実、 ソウルの目的地は依然として最も大きな打撃を受けています、選択した航空会社に関係なく。 ただし、これによってトラフィックの再開が妨げられることはありません。 大韓航空 このようにちょうどの復帰を発表しました6月12日のパリ-CDG-ソウルへの週5回目のフライト。 そして誰が合格するか 毎日の頻度 で始まる 7月1日

対照的に、 インド、シンガポール、タイへの戦争の影響はありません。 そしてこれも フランクフルトからよりもアムステルダムから。 また、何もないことに注意してください 中国企業の移動時間に差はありません 戦争が始まってからヨーロッパに飛んだ。 中国とロシアの友情はこれに大きく貢献しています。

(出典:Eurocontrol統計-頻度カウントには、旅客便と貨物便の両方が含まれます)

Sako Masahiro

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