日本とドイツはこれにどのように対処しますか?

「エネルギッシュな飲酒」という言葉が至る所にあるのはフランスだけではありません。 例えば、日本とドイツは、ウクライナでの戦争に関連した危機が定着するのを待ちませんでした。 日本では、2011 年の福島原発事故により、当局は対応を迫られましたが、ドイツのハンブルグ市は、数年前からエネルギー問題に積極的に取り組んできました。

日本では、福島事故後の強制的な調整

日本は、危機の時代に誰よりも早くエネルギー節減の問題に直面した。 2011 年、地震、東北地方の津波、そして福島原発事故により、この地域の原子炉と火力発電所の一部が使用できなくなりました。 したがって、日本人はいくつかの計画的な削減の対象となりましたが、それらをできるだけ回避するために、日本語で「節電」と呼ばれる節電を余儀なくされました。

当時の政府によるこの訴えは、当初、非常に厳しい措置を伴うものでした。 悲劇の夜、首都東京は何度も闇に包まれるほどでした。 その後の数か月で、当局はこれらの削減を調整し、必要性を継続的に最小限に抑えました。 企業は、道路の標識、大型スクリーン、店の窓を消すなど、目に見える努力をしてきました。 彼らは大規模にLED照明に切り替えました。 この移行には、エアコンやエネルギー効率の高い電化製品の購入も含まれていました。

個人はまた、エアコンを最小限に抑え、貪欲でない家電製品を選択し、家電製品をより適切に維持し、さらには照明を変更する必要がありました. 昼間の消費量を15%削減する際に設定した目標を大幅に達成することができた取り組み。 その後もこの方針が継続されたわけではなく、残念でなりません。 11年前、当時与党2位だった岡田勝也氏は「国民の理解を得て節電を推進すべき」 彼は今日言います。

「より経済的なデバイスへの投資を奨励することで、構造的に需要を減らすこともできます。」

岡田勝也

フランスインフォで

この時期以降、日本人は生活の快適さを取り戻しましたが、荒廃した生活にも戻ってきました。 しかし、6年ぶりの節電キャンペーンが今年もやってきました。 原子炉が再起動せず、3 月の地震の後または老朽化のためにいくつかの火力発電所が最近停止したことが問題になっています。

ドイツでは、ハンブルグ市がグリーン エネルギーを推進しています。

ドイツ北部、人口 190 万人のハンブルグ市は、数年前から生活の質と環境の保護に取り組んできました。 灰色で悲しい大都市の決まり文句とはかけ離れた、国内で 2 番目に大きい都市ハンブルクは、グリーン エネルギーの推進を優先事項とし、いくつかの賞を受賞しています。

このポリシーの最も良い例は、地区で見つけることができます エルベ川沿いのヴィルヘルムスブルク。 高さ40メートルの古い埋め立て地が修復されました。 このサイトは現在、4,000 世帯にクリーン エネルギーを供給しています。 “立ち入り禁止で、このゴミの山をどうしたらいいのかわかりませんでした。 私たちは問題を解決策に変えましたハンブルグ大学の空間計画の教授である Antje Stokma は次のように述べています。 日の当たる急斜面を利用してソーラーパネルを設置し、常時風が吹く丘の高さを利用して風車を3基設置。 これらの閉鎖された汚染された場所は都市に多くあり、緑の場所にすることは衛生の例です.

ハンブルグに緑色の繊維が多いのも、その住民によるものです。 2019 年、地元の住民投票に 10,000 人の署名者が署名したことで、政治家は環境にもっと関心を持つようになりました。 国防本部長のナブ地方支部会長のマルテ・ジーゲルトです。 自然誰がプロジェクトを実行したか: “私たちは、ハンブルグの地域の少なくとも 30% を緑のままにし、当局が自然保護を改善するために 30 の追加雇用を創出することを交渉しました。 それはコスト 都市にとって非常に高価で、年間500万ユーロ“、 彼は説明する。

「これは、市民が政治的決定に影響を与えることができるという兆候であり、意識を高めます。それは素晴らしいことだと思います。」

マルタの勝利

フランスインフォで

ハンブルグの危険な場所は依然として車の通行が制限されているため、市は車の使用を制限することに取り組みたいと考えています。 Dハーフェンシティの新しい地区では、ハンブルクの旧港の 127 ヘクタールに 4,000 のアパートがすでに建設されています。 サイト全体は、実際には車のスペースを減らすように設計されています。 “新しい地下鉄の駅が 3 つあります。非常に効率的なカーシェアリング システムがあり、一度に 200 ~ 300 台の車を利用できます。まるでガレージのようです。HafenCity のスポークスウーマン、Susanne Bühler 氏は次のように述べています。 また、駐車スペースの数も減らしました。つまり、100 の宿泊施設のうち 40 のみが専用駐車スペースを備えています。 私たちは、人々が自分の車を手放すのをより簡単にしようとしています。

ハンブルグ市は現在、 太陽光発電. 来年から、すべての新しい建物にソーラーパネルを装備する必要があります。 市は設置費用の 3 割を負担する。

Adachi Akira

「音楽愛好家。Twitterオタク。旅行のスペシャリスト。アマチュアの内向性。プロのコーヒー狂信者。ベーコン愛好家。」

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。