F1:ペレスがシンガポールで優勝、フェルスタッペンはわずか7位

メキシコのセルジオ ペレス (レッドブル) は、モナコのシャルル ルクレールとスペインのカルロス サインツのフェラーリに先んじて、日曜日の夜にシンガポール フォーミュラ 1 グランプリで優勝しました。

オランダ人のマックス フェルスタッペン (レッドブル) は、22 レース中 17 レースを終えた後も主にチャンピオンシップ リーダーでしたが、7 位にとどまり、マリーナ ベイ ストリート サーキットで世界タイトルを獲得する最初のチャンスを生かすことができませんでした。

これは、ペレスのキャリアで 4 度目の勝利です。 32 歳のメキシコ人は、2020 年にサキール (バーレーン) の GP ですでに夜に優勝し、2021 年にアゼルバイジャンで、2022 年にモナコで、シンガポールなどの他の 2 つのストリート サーキットで優勝しています。

「それが私の最高のパフォーマンスだったと思います。かなり複雑なレースでしたが、レース全体をコントロールしました」と「チェコ」ペレスは反応しました。

ペレスはまだレースコントロールによって調査されており、セーフティカーに近づきすぎた可能性があるため、その後の制裁のリスクがあります。

現在、チャンピオンシップでルクレールを104ポイント、ペレスを106ポイントリードしているフェルスタッペンは、来週の日本GPで別のタイトルを狙うことになる。

ランド ノリスとダニエル リカルドがそれぞれ 4 位と 5 位で続き、マクラーレンはコンストラクターズ チャンピオンシップで 4 位に上がり、フェルナンド アロンソとエステバン オコンがエンジンの問題で棄権したアルピーヌを抑えました。

シンガポールは、パンデミックのために 2 シーズン欠場していた F1 の開催地に戻ってきました。金曜日の時点で、週末全体で 302,000 人の観客が登録されました。 2019年の最終版の268,000人の視聴者に次ぐ記録。

– 1時間5分遅れ、6回リタイア –

都市国家に降った大雨のため、開始は1時間5分遅れました。 その後、天候は穏やかになり、レースを進めることができましたが、ウェット路面のコンディションは依然として非常に困難でした。

一部の人にとっては難しすぎて、合計6回の引退:2人のアルピーヌ、2人のウィリアムズ(ニコラス・ラティフィとアレックス・アルボン)、周関羽(アルファロメオ)、角田有希(アルファタウリ)。

シンガポールでの 13 回のエディションで 13 回目、レースはセーフティカーの退場によって中断されました。

ただし、これはリードのカードを再配布しませんでした。 ルクレールの後ろのグリッドで 2 位だったペレスは、すぐにモネガスクを追い抜きました。 当時、彼はほとんど脅威にさらされておらず、リズムとタイヤの使い方を知っていました。

フェルスタッペンは勝つ必要があり、日曜日にタイトルを獲得するには、ルクレールとペレスの悪い結果を期待する必要がありました。 しかし、8位という彼の資格は、彼のチャンスを台無しにしました。 土曜日、オランダ人は予選を完了できませんでした。彼の車の燃料がなくなったため、チームは彼にピットに戻るように命じました。

しかし、ディフェンディング チャンピオンはルクレールの前でポール ポジションを確保することができ、失格を避けるためにチームに腹を立てて従わなければなりませんでした。

日曜日のレースでは、恐れられていたように、オーバーテイクの余地がほとんどないコースに入ることができませんでした。 何よりも、彼はミスを犯しました。ノリスを 4 位で追い抜こうとしたとき、彼はコーナーに直進しました。

制御不能なブレーキングで燃え尽きたタイヤを交換するためにピットに戻った彼は、ポイントに上がる前にトップ 10 から抜け出しました。

レースを完走できなかったアロンソは、それにもかかわらず、フィンランドのキミ ライコネンが保持していたグランプリ スタートの記録を破りました。 この 41 歳のスペイン人は、2001 年以来、合計 351 回のグランプリに出場しています。

正確な合計については議論があることに注意してください。 国際自動車連盟 (FIA) は、2001 年のベルギー グランプリを除いて、彼を 350 としています。

Fukui Fuji

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